合宿免許を充実させるお手伝いをします。

“合宿免許は良くない“と友人にいきなり抽象的に言われましたが、良くないとしたらどんな事がありますか？
合宿教習の環境が、ほとんどの場合教習生の出身地と違うため、免許取得後の応用が利かないことと、宿泊施設が宣伝とは全く違うボロボロの相部屋で、食事もまずくてとんでもない場合もあります。
また決められた日数で卒業できない場合、教習生の地元へ転所（教習所の転校）させられる場合があります。

皆さん自動車免許って何歳でとりましたか？？
また、教習所に通うまたは合宿免許の費用はどうしましたか？？
２２歳、大学４年生の夏休みから秋にかけてで取りました。
教習所費用は４年間のバイトで貯めた大学の学費の残りと、どうしても足りない分少々が親からの援助です。

車やバイクの合宿免許取得について教えてください。
一人で申し込もうと思ってますが、合宿免許ってある程度人数が集まらないと開始されませんか？
それとも一人でも開始されますか？
合宿先の行きのバスで、一人って可能性もあるのでしょうか??
全部合宿先に訊いて下さい。
ここで回答はえられません。

車の教習所の変更について（仮免まではすでに取得）車の免許の取得を（普通車MT）めざしているものです。
仮免までは行き第2段階まで行ったのですが、時間がとれず仮免の有効期限が迫ってきてしまっています。
そこでhttp://www.menkyo.co.jp/karimen/index.htmlを拝見して、年休を利用しこっちで一気にやってしまおうかと思っているんですが、２つ質問があります。
１、神奈川の教習所で受けていて、仮免も神奈川県警発行だが何か特別な手続きはいるか？
2、今通っている教習所には、こっちに申し込む前に何か手続き等が必要なのか？
（いきなり合宿免許に申し込んでもOKなのか？
）この2点回答をいただけたらと思います。
よろしくおねがいします。

合宿免許は暇ですか？
暇ですよ～１日教習所に居て、教習＆座学の時間は４時間とかですから、かなりの空き時間が有ります。
さらに、間の土日は休みって場合も多いので、そうなると丸一日空いてしまいます。
合宿をやっているような教習所は地方の不便なところにある場合が多いので、近くに暇つぶしできるようなところが無い場合が多いですしね。
とりあえず、今は携帯のゲームとか、携帯ゲーム機とかありますから、そういうもので暇つぶしはある程度できるでしょうけど。

来月ＭＴ車の合宿免許に行く予定なのですが、何か必要な知識はありますか？
また、何か合宿免許での体験談があったら教えてください。
免許取得に必要な知識はすべて教習所で教わりますので頭に叩き込んでください。
財布の盗難には注意してください。

来月あたりにバイクの免許(普通二輪)をとるべく合宿免許に参加しようかと思っているのですが、
オススメの教習所がありましたら教えてください。

条件としては、

・合宿できること
・学校の雰囲気がよく公認教習所であること
・教習以外で暇つぶしができるところ ←ここ重要
・場所はこだわらないが、できれば都内から近いところ

よろしくお願いします。
http://q.hatena.ne.jp/1204972338

自動二輪免許取得後のバイク選びについて意見を聞かせて下さい！！夏休みに合宿免許で自動二輪免許を取得しようと考えている高校2年の男子です。
バイトをして合宿免許で払うお金は貯まったのですが…今度はバイク（250ｃｃ）を買うお金を貯めなくてはいけません。。。
そこで、現在乗っている『Ａｐｅ50』をボアアップ＆それに伴う部品交換＆部品取り付けで2種登録をして乗ろうと思っているのですがこのままコツコツ貯めてしばらくしてからバイク（250ｃｃ）を購入するか、Ａｐｅ50をボアアップして2種登録で乗るかで迷っています。
みなさんはどちらがイイと思いますか？
ちなみに、両親は“保険が高い”のと“事故に合う可能性が高い”との理由で免許は取得しても中型に乗るのは反対しています。
自分も事故に合うのは怖いのと、中型は中古でも車両価格が高いのでＡｐｅ50に3万円前後のボアアップキットを知り合いのバイク屋で取り付けてもらおうかな…と今の所考えています。
回答よろしくお願いします。
「何がしたいのか」次第ではないですか? 単なる"足"なのか、ある程度遠くまで遊びにいきたいのか…それと。
仮にApeをボアアップしたとして、それだけで済むと思いますか?速度域が上がり60km/h以上出すようになれば、ブレーキも足回りも要求が高くなります。
そういったものまできちんと手を入れられますか? 誤解があるようですが「小さい方が安全」というのは間違っていますよ。
トータルで見れば車格＆パワーのあるオートバイの方が「走る、止まる、曲がる」といった部分では長けています。
危険を回避するのは、ある程度大きいバイクの方が絶対に有利です。
大きいから危険になるのは、乗り手の自制心と判断力、運転技術が不足しているだけです。
普段それなりの大きさのバイクに乗っている人間からすれば、原付・小型車のブレーキシステムなんて「オモチャ」です。
皆さんよくこんなので無茶苦茶なスピード出してるわと、呆れるより感心しちゃいます。
ということで、「自分で責任が持てる年齢になってから250cc以上を」という形をお勧めします。